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【JDM名车馆Vol24】光冈大蛇

时间:2018-12-06 02:37来源:未知 作者:admin 点击:
2001年的第35届东京车展,是光冈作为日本第十家汽车制造商的处女秀,为此,这群从未打算走寻常路的工程师,在展台上带来了一台名为Orochi的概念车。 某程度上,这款车的命名可以说非常的厚道,因为它的样子,尤其是那个凶狠的前脸,很容易让人联想起那些会发

  2001年的第35届东京车展,是光冈作为日本第十家汽车制造商的处女秀,为此,这群从未打算走寻常路的工程师,在展台上带来了一台名为Orochi的概念车。

  某程度上,这款车的命名可以说非常的厚道,因为它的样子,尤其是那个凶狠的前脸,很容易让人联想起那些会发出嘶嘶叫声,恶心而又危险的条形生物。披着大蛇的外皮,orochi的内部其实是一台他们自己淘来的二手NSX——毕竟只是款概念产品吧。而因为这台车,光冈的展台挤满了吃瓜群众,甚至还有好几十人向工作人员表现出了强烈的购买欲望,事已至此,光冈遂决定将Orochi量产。

  在2003年,光冈第二次参加东京车展,亦再次带来了Orochi概念车,只是,这台Orochi为了满足相关的安全基准,其外观相比之前那台有了一定的变化,而且,底盘/车架也不再是那台来历不明的NSX了,他们以法拉利512TR作为参考对象,打造出了一个全新的底盘。到2005年的39届东京车展,第三次参展的光冈终于拿出了量产版本的Orochi。到2006年正式发售,光冈花了5年时间,对于这家乘用车开发业务只占7%的小公司来说,非常难得。

  发布量产版同时,光冈也展出了敞篷版Orochi Nude Top,最终没有量产

  很多人吐槽Orochi空有一副吓人(而且不好看)的外观,实际性能表现并不出色,一副来自雷克萨斯RX330的3MZ-FE型3.3L V6发动机,可输出233ps,峰值扭矩328Nm,匹配一副来自爱信的5速自动变速器,推动1580kg的车重,Emmm,也难免遭到很多键盘车神的鄙视。

  虽然,光冈还是很执着地将Orochi定位为超级跑车,但同时他们也很清楚自己力有不逮,所以很巧妙地将Orochi称为fashion Super Car,怎么个fashion呢?根据光冈表示,Orochi给予你的,除了优越感,也有普通超跑难以企及的日常便利性。例如它有更多的储物空间,有安静舒适的乘坐体验,还有自动波,开起来也不麻烦。的确,即便是在如今,想找一台有如此定位的车,外观还要那么特立独行的,可是非常难的事。

  当时光冈为Orochi定下了限量400台的目标,途中为了卖掉这些额度,他们也曾想了各种办法,例如推出所谓的廉价版(其实也就便宜了不到1/3车价)Orochi Zero,曾和711便利店以及著名ACG作品《新世纪福音战士》搞过特别版车型等等。直到2014年年末,光冈才宣布Orochi正式停止销售,毕竟,你有钱也不会买一台用铃木制方向盘、内饰件跟马自达Roadster公用的车吧(这么说来这台车的制动系统还比较值钱,因为是来自本田Legend的)。不管是积极还是消极性的,Orochi也算是在日本汽车史上留下了自己厚重的一笔。

  今年适逢光冈成立50周年,关于他们即将打造Orochi二代作为纪念车型的消息也不断传出……你期待吗?

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